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为什么很多燃油车主换了纯电动车之后后悔了?3大原因是痛点,个个戳心

一辆新能源汽车到底怎么样,核心离不开电池、电机、电控这“三电”系统,看三电系统到底怎么样?冬天跑一趟高速,优缺点立马体现得淋漓尽致!

现在新能源汽车市场的占有量越来越大,很多车主在过年期间选择开纯电动汽车回家过年,但是这个过年,对纯电动汽车车主来说并不友善, 低温、车多、长途、高速几乎是纯电动汽车的“照妖镜”。

电动汽车, 电动车
电动汽车, 电动车

一位好友吐槽:大年三十早上开着纯电动车回老家,单程300公里左右,几乎都是高速,天气比较冷,全程开了空调,原本官方续航600公里的纯电动汽车,跑了280公里左右,发现续航只剩150公里,于是导航到最近的服务区充电。

没想到刚进服务区就看到充电站排著长长的车队,全是等待充电的纯电动汽车,服务区一共有8个充电桩,有两个是坏的,一个提示不兼容,只有5个充电桩能使用,却有十多辆车还在排队等待充电。

大概估算一下,每辆车快充1小时,也需要等待3个多小时,于是开往下一个服务区,此时续航越来越少,剩余续航很可能坚持不到下一个服务区,只能关闭暖气空调,降低车速,零下几度的天气,空调关闭几分钟,方向盘冰凉,全身冷得快受不了,只能重新打开空调,开一会再关闭。

眼看低电量提示灯不停闪烁,每隔几秒钟就要看看剩余续航,那一刻不得不承认,心里有点焦虑了,续航越来越少,估计其他服务区,情况都差不多,只能导航下高速,到最近的县城充电。

县城里公用充电桩比较少,好不容易找到一个,结果还是有人排队,没办法了,只能继续等待。以前开燃油车只需要4个小时左右,没想到开纯电动汽车花了8个多小时,费时、费心、费力!

遇到这种场景,你跟我说:纯电动汽车1公里花费还不到1分钱、零百加速不到3秒、全车高科技、续航600多,快充只需半小时,这些又有何用?目前阶段它只适合城市周边用车,节假日跑长途仍然是一种“奢望”。

纯电动汽车想要与燃油车一拼,至少还需要克服3个困难。

第一,克服低温、高温对动力电池性能的影响。

纯电动汽车的电池在低温环境下,材料化学活性下降,进而导致电池充电容量、放电电压均下降,续航里程缩水,尤其当环境温度低于零下5摄氏度以下,续航打折率很明显。

跑高速时,车速越快,电机功率越大,耗电量越大,这一点和燃油发动机不太一样,在城市开燃油车油耗比较高,跑高速反而更省油,而开纯电动车在城市比较省电,跑高速比较耗电。

另外,冬天开暖空调,纯电动汽车耗电明显增加,这就是为什么说“冬季低温、跑高速、开暖气空调”是纯电动汽车续航的“照妖镜”。这几个耗电较多的问题一直是纯电动汽车需要克服的难题。

第二,解决充电难的问题。

最近两年以来,纯电动汽车的续航里程不断增加,绝大部分车型的续航里程都在500-700公里左右,这几乎和燃油车加满一箱油的续航里程差不多,但是车主们依然不满足,主要原因还在于 充电难和 充电慢的问题。

首先,安装私人充电桩有条件,有的物业以小区电容不够、充电安全问题、不是产权车位等理由拒绝安装私人充电桩,需要多方协调、沟通。

如果使用外面公用充电桩,说实话,充电非常麻烦,而且电费几乎是家用充电桩的两三倍以上,费心、费力、费时,并不划算。

其次,目前阶段,充电比较慢,一辆续航600公里的纯电动车,即便使用快充,充电至80%,至少需要半小时以上,绝大部分车型都需要1小时左右。

相比燃油车,加满一箱油仅需几分钟,即使充电桩的数量越来越多,但充电速度太慢,仍然无法满足越来越多纯电动车的需求。

第三,成本问题。

无论是纯电动汽车还是燃油车,绝大部分人群都是以家用为主,这部分人群的预算并不高,普遍都在10万左右,10万的预算,需要满足续航在500公里以上,充电时间越快越好。

但是,目前满足这一条件的纯电动汽车,价位普遍都在16万以上,甚至很多车型售价都在20万以上,这远远超出了家用车的预算,成本差距也是需要解决的问题。

虽然纯电动汽车目前阶段面临充电慢、充电难,续航短的问题,但它的优势也很明显,这是越来越多车主选择它的原因之一。

优点1、一公里花费不到1毛钱。

如果使用家用充电桩,平均1度电花费约4毛钱,百公里耗电算16度,一年行驶1.5万公里,电费只需960元左右,相当于1公里花费约7分钱。再看看燃油车,同样行驶1.5万公里,一年油费至少需要1万以上,这就是差距。

优点2、动力性能远超同级燃油车。

纯电动汽车依靠电力驱动,相同的功率可以实现较大的扭矩,不需要变速箱,动力响应及时,很多人都说乘坐纯电动汽车遇到急加速,很容易晕车。可以说20万的纯电动汽车,其动力性能可以与40多万的燃油车相媲美。

优点3、不限牌、不限号。

很多城市都实行“限号”,每周总有一天不能开车,一不小心就被罚,费时、费心,还有的城市实行“限牌”,买车容易想上牌却很难,这些问题只需一辆纯电动汽车就可以轻松解决。

优点4、外观炫酷、功能配置丰富,科技感十足。

纯电动汽车车头不需要进气格栅,有利于设计出炫酷的外观,各种高科技配置一直是纯电动汽车的亮点,尤其是自动辅助驾驶技术,对很多车主来说很有用。

很多人买车时纠结到底选燃油车还是纯电动汽车,又或者是插电混动车型,其实主要还看个人用车场景、喜好、预算等方面,比如说,日常很少跑长途,几乎都是城市周边、上下班用车,那纯电动车的优势就比较明显。

但如果地处偏北方,气温低,充电桩数量偏少,跑长途的时间多,那还是燃油车的优势较为明显。

说实话,新能源汽车的综合用车成本并不低,如果只是家用车,每年行驶里程少于1万公里,单纯想省钱,车价越贵越不划算。

责任编辑: 宋云  来源:车讯频道

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Posted in 智能汽车

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